Festői környezetben robog az ország legizgalmasabb erdei kisvasútja: egy vadászkastély alatt is áthalad
A Kemence-patak völgyében, a Zemplén csodás, vadregényes részén halad az egyik legrégebbi erdei kisvasút.
- 6 bőrápolási szokás, amin érdemes változtatni tavasszal: az arcbőr hálás lesz érte »
- Egyszerű trükkök, amiktől még nőiesebb lesz a körte alkat: ezek a ruhaszabások ott slankítanak, ahol kell »
- A 33 éves Ashley Grahamet nem zavarják a szülés után megrekedt plusz kilók: fehérneműben mutatta meg, hogy így is dögös »
- Peter Srámek megmutatta házát: 27 évesen megvette az álomotthonát
- Ő Udvaros Dorottya ritkán látott fia: a 35 éves Máté piszkosul jóképű
- 8 icipici város Magyarországon, amit imádnak a turisták: van, ahol alig több mint 1000 fő lakik
- Heti horoszkóp május 3-tól 9-ig: a Halak sikeres, a Bika szerencsés
- Három dolog miatt vonzódnak a nők egy férfihoz - Közük sincs a sármos külsőhöz
Az országban számos kisvasút várja a vonatozás és a kirándulás szerelmeseit. Az észak-magyarországi Pálházi Állami Erdei Vasút hazánk egyik legrégebbi erdei kisvasútja, ami egészen festői környezetben robog.
Áthalad például egy régi vadászkastély alatt fúrt alagúton is, ami igazán emlékezetessé teheti az utazást. Csend és nyugalom, helyenként már-már érintetlen, vadregényes táj fogadja a természetbarátokat.
Idilli környezetben halad a kisvasút
A Pálházi Állami Erdei Vasút a Zempléni Tájvédelmi Körzetben, a Kemence-patak völgyében, Pálháza és Rostalló között közlekedik. Az út körülbelül negyven percet vesz igénybe. A kisvasút építését 1888-ban kezdeményezte Károlyi István gróf. A család, pontosabban Károlyi László az 1600-as évek végén a füzéri várhoz tartozó javadalmakkal együtt kapta meg a környék erdőségeit I. Lipót királytól. Az erdő adta gazdasági lehetőségek miatt létesítették a 7 kilométeres kisvasutat a pálházi fűrészüzem és Kőkapu között.
Az üzem felé a pálya lejtett, így arrafelé elég volt a megrakodott kocsik súlya, felfelé pedig lovakat használtak a vontatáshoz. A vonal meghosszabbítására 1903-ban került sor, amikor a kőkapui kastély alá egy 37 méter hosszú alagutat ástak. A menetrendszerű személyforgalom 1958-ban indult meg, felújítások és hosszabb szünetek után a kisvasút ma turisztikai céllal üzemel. Hazánk legkisebb városa, Pálháza és Rostalló között Kishutánál és Kőkapunál is megáll. Kishutánál az Országos Kéktúra is keresztezi a vasútvonalat.
Kőkapu állomáson mindenképp érdemes leszállni, és sétálni egyet az idilli környezetben, jó levegőn az egykori vadászkastély, valamint a festői szépségű Áfonyás-tó mellett.
Még Horthy is vadászott itt
A Károlyiak vadászkastélyát a XIX. és a XX. század fordulóján építtette gróf Károlyi László, a tervezéshez svájci kastélyok szolgáltak mintául. A későbbiekben vadászgatott itt például Horthy Miklós, Bethlen István és Rákosi Mátyás is. Napjainkban a felújított épület szállodaként üzemel.
A kastély alatt helyezkedik el az öt patak felduzzasztásával létrehozott Áfonyás-tó, ahol horgászni és csónakázni is lehet. Körülötte fapadokon pihenhetnek meg a túrázók. Azok, akik több napra érkeznek a térségbe, sokfelé kirándulhatnak, becsatlakozhatnak az Országos Kéktúrába, és felkereshetik a regéci várat is, ahonnan lélegzetelállító panoráma nyílik. Akik ódzkodnak az olykor kicsit kaptatósabb szakaszoktól, sétálgathatnak a környék bájos, kevés lakosú, kis mesefalvaiban, feltöltődhetnek a nyugodt környezetben, elvonulva a városok zaja elől.
A kisvonat 2020-ban szeptember 28-tól november 1-ig hétvégente és ünnepnapokon közlekedik, munkanapokon október 26-tól 30-ig várja az utazókat. Az október 17-18-i hétvégén pályafelújítási munkálatok miatt nem üzemel. A menetrend ellenőrzése indulás előtt mindenképp ajánlott, itt lehet elérni. Csoportok számára különvonat rendelésére egész évben lehetőség nyílik.
Már messziről festői a Zempléni-hegység szfinxe: egy különleges vár mellett áll
A legszebb magyar vár címéért valószínűleg nagyon jó esélyekkel indulhatna a Zempléni-hegységben található boldogkői vár, ráadásul a környéken nemcsak a történelmi, de a geológiai látnivalók is különlegesek.
(Borító- és ajánlókép forrása: Indafotó/háber. Képek forrása: Indafotó/mklari, cobranco, Tot)
OLVASD EL EZT IS!
