Miért újítják fel folyton a 4-6-os villamos vonalát?
Íme, a válasz
Felújították a Combinók érkezése előtt, majd utána is nem sokkal. Miért? Íme, a BKK válasza.
Sóbors
Retikül
Top olvasott cikkek
-
01 -
02 -
03 -
04 -
05
A 4-6-os villamos vonalát megint felújították. Egy olvasónkban merült fel a kérdés, hogy ha a pályákat a Combinók megjelenése előtt teljesen felújították, akkor most miért is van szükség az újabb munkálatokra.
A Combinók miatt 2006-ban újították fel a villamos vonalát, a kanyarok ívét korrigálták, a megállók peronszintjét az új villamos járószintjéhez igazították.
Folyamatosan felújítanak
Ezután viszont két újabb felújítás is következett, 2009-ben a Blaha Lujza tér és a Margit híd közötti szakaszt csinálták meg, 2010-ben pedig a Blaha Lujza tér a dél-budai végállomások - Móricz Zsigmond körtér, Újbuda-központ - között végeztek felújítási munkát.
Aztán jött 2012 ősze, amikor is a Blaha és a Corvin negyed közötti szakasz volt lezárva, mert a pályát felújították.
Mint a Budapesti Közlekedési Központtól megtudtuk, a felújítások elvégzését a vágányok elhasználódása indokolja, amit egyrészt a folyamatos és sűrű villamosforgalom, másrészt az érintett útátjárókban jelentkező igen nagy közúti igénybevétel okoz.
Nincs átfedés
A Combino járművek forgalomba állásával kapcsolatban történtek peronfelújítások, a jelenlegi felújítások első két üteme pedig 2009-ben és 2010-ben volt, és ez folytatódik 2012-ben, tehát a felújítandó pályaszakaszok között nincs átfedés - közölte a BKK.
A vágányfelújítások, elsősorban a pénzügyi lehetőségek miatt, szakaszosan történnek - tették hozzá. A forgalom egyébként már helyreállt, a villamos megint a szokásos rendben jár.
OLVASD EL EZT IS!
- budapest
- közlekedés
Hihetetlennek tűnő szám: ennyi ideje építik a 4-es metrót
- közlekedés
- bkv
Füstölő metrók - Így halad a metrócserékkel a BKV
