20 percen túli késés esetén visszakapják a jegyár felét a MÁV és Volán utasai: nagy bejelentéseket tett Lázár János

Közlekedésinfó címmel hirdetett sajtótájékoztatót szerdára Lázár János építési és közlekedési miniszter, melynek során tíz vállalást tett. 

Közlekedésinfó

Lázár János a sajtótájékoztató elején a következőket mondta az Index beszámolója alapján:

– A MÁV hosszú idő óta létező struktúrájával szemben példátlan lejáratókampány zajlik, amire még nem volt példa. Olyan támadásnak, olyan lejáratókampánynak és olyan politikai akciónak a részese a magyar közlekedés, amelyre nem volt példa, óriási kihívások közepette kellett helytállni, ezért volt fontos a bizalom a választópolgárok részéről.

Az építési és közlekedési miniszter kitért rá, hogy a rendszerváltozás óta először lépték át az egymilliárd utazást, szintén példátlan a rendszerváltozás óta a tavaly értékesített bérletszám. A közösségi közlekedésre nagy szüksége van Magyarországnak, ha pedig olcsón adják a szolgáltatást, képesek autó helyett Volánt, MÁV-ot vagy HÉV-et használni. Magyarországon mintegy húsz százalékkal nőtt azok száma akik a közösségi közlekedést vállalták, ezzel a MÁV-Volán járult hozzá leginkább a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez.

A miniszter elismerte, vannak problémák, de azt túlzó állításnak tartja, hogy ne tudnák biztosítani 4,5 millió ember mobilitását.

A miniszter elárulta, a politikában szokatlan módon személyesen is fájó pont neki a lejáratókampány, de nem a minisztérium és nem is a politikusok, hanem az 53 ezer munkavállaló miatt. 

A miniszter kitért a korábban bejelentett béremelésre is, majd ismertette a tíz miniszteri vállalását.

Lázár János miniszteri vállalásai a következők a cikk alapján:

• Késési biztosítást vezetnek be. A miniszter szerint ma Magyarországon négy vonatból három pontos, ezzel a magyar vasút az európai középmezőnyben van, de ez nem vigasz azoknak, akiknek késik a vonata. Új rendszert vezetnek be június elsejétől, a busz vagy vasúti menetjegyár felét visszafizetik annak, akinek a járműve húsz percet vagy azt meghaladó mértéket késik. Amennyiben beállt a 20 perces késés, vita nélkül visszaadják a jegyár felét. Aki az applikációban vette a jegyét, automatikusan a bankszámlájára megkapja az összeget, aki az interneten, az automatában vagy a jegypénztárnál vásárolt, az úti cél befejezése után a jegypénztárnál kapja vissza az ár felét. Erre mindenki jogosult lesz, aki fizetett a jegyért. A bérleteseknél az a megoldás, ha a havi bérletes adott hónapban azzal szembesül, hogy 20 percet késik legalább 5 alkalommal a jármű, akkor a következő havi bérletből kap 10 százalék kedvezményt. A MÁV-applikációban ehhez be kell kapcsolni a késési biztosítást.
• 2026. január 1-re a MÁV-csoport és a Volán-csoport összes mosdóját egytől egyig felújítják. A MÁV-nál az állomásokon ezer mosdó van, ebből háromszáz esett át bizonyos felújításokon. A buszpályaudvarokon is felújítják a mosdókat. A MÁV utasai ingyenesen használhatják akár applikációval, akár érvényes jeggyel vagy bérlettel a mosdókat.
• Minden InterCity-járaton takarítószemélyzet teljesít majd szolgálatot április 1-től. Ez menet közbeni takarítást jelent, érintve a mosdókat is.
• Egy év alatt, 2026. április 30-ig ezer darab új autóbuszt vásárol Magyarország. 5700 busza van a Volánnak, az ezer darab új busz új színvonalat jelent, ebből ötszázat már 2025-ben beszereznek.
• A mozdonyflotta megerősítése. Naponta kétszáz darab villanymozdony közlekedik, ebből ötven darab korszerű. 2026 nyaráig minden második mozdony megújul, az IC-járatokon csak újszerű mozdonyok lesznek. A napi kétszázhoz képest 2025-ben a nyári szezonra 40 darab új villanymozdony és 15 nagy teljesítményű dízelmozdony áll üzembe. 
• Az IC-kocsik hiánycsökkentése. Száz olyan vasúti kocsi van, ami most rossz állapotban van, ezeknek soron kívül megrendelték a felújítását. A nyári főszezonra beállnak a szolgáltatásba. 285 darab kocsinak a megrendelését megkezdik 2025-ben.
• A GYSEV-ben meghatározó üzletrészt szereztek, szeretnék ha a GYSEV nem Ausztriát, hanem Magyarországot szolgálná. Átadnak pályaszakaszokat a GYSEV üzemeltetésébe, a kapacitásaikat beforgatják a magyar kapacitásokba, Győr-Moson-Sopron, Veszprém, Vas és Zala vármegye területén vesznek át üzemeltetési feladatokat. 11 darab új Stadler motorvonatot rendeltek a GYSEV-nél, ez 53 milliárd forintos beruházás.
• A nyári szezon jelenti a legnagyobb kihívást. Új szolgáltatást alakítanak ki, ez a MÁV-busz. Erősítő buszjáratokat szerveznek a vasúti járatok mellé. Több száz buszt bocsátanak a MÁV rendelkezésére. A vasúti pályaudvar előtt a vasúton fizetett szolgáltatási díjért cserébe, a vasút céljának megfelelő útvonalon biztosítják a buszos közlekedést. Például ha a Déliből indulna valaki, de megtelt az IC, akkor ott lesznek igénybe vehető buszok is.
• Klímagarancia. 2025-ben lehetővé teszik, hogy aki jegyet vásárol, pontosan tudja, melyik járművön van működő klíma. Klímás autóbusz vagy klímás vonat rendelkezésre fog állni 2025 nyarán. Ez a MÁV-menetrendből pontosan látható lesz.
• Áprilisban indul a MÁV+ új applikáció, ami bővülő szolgáltatásokkal az év második felére lesz kész. Amíg nem válik teljessé, a régi applikáció is működik. A legfontosabb új funkció a már említett késési biztosítás lesz.

Lázár János elmondta azt is, hogy elfogadás alatt áll az új közlekedési alkotmány és megemlítette, hogy egy év alatt 25 milliárdos megtakarítást értek el azzal, hogy központosították a beszerzéseket.

Borítókép: Getty Images Hungary

• máv
• volán
• közlekedés
• tömegközlekedés
• bejelentés
• Terasz