Így vezess télen a csúszós úton, hogy ne történjen baleset: egyszerű, de fontos tippek minden autósnak
Beköszöntött a szezon, amikor reggelente sötétben indulunk, délután sötétben érünk haza, és a kettő között imádkozunk, hogy ne fagyjon be az ablakmosó. A téli vezetésnek megvan a maga „bája” – értsd: stresszfaktora –, de nem kell, hogy a gyomorgörcsről szóljon. Viczián Viki és a Suzuki S-CROSS segítségével megmutatjuk, hogyan lehet az autód a legbiztosabb pont a hideg hónapokban.
Ez is érdekelhet
Top olvasott cikkek
-
01 -
02 -
03 -
04 -
05
A cikket a Magyar Suzuki támogatta.
Valljuk be őszintén: még a rutinosabb sofőrök pulzusa is megemelkedik kicsit, amikor leesik az első hó, vagy amikor a reggeli ónos eső jégpályává változtatja a lakótelepi parkolót. Ha pedig azok közé tartozol, akik ritkábban ülnek volán mögé, vagy csak egyszerűen nem szereted, ha az autó önálló életet él alattad, akkor ez az időszak igazi mumus lehet.
De van egy jó hírünk: a téli vezetés nem ördögtől való, és nem is csak a profi ralisok kiváltsága, hogy biztonságban hazaérjenek. A kulcs – mint az élet oly sok területén – most is a felkészülésben és a technikában rejlik. Viczián Viki, aki motorosként pontosan tudja, mit jelent a tapadás hiánya, most autóba ült, hogy megmutassa, pár egyszerű trükkel és egy olyan megbízható társsal, mint a Suzuki S-CROSS AllGrip meghajtással, a tél is csak egy évszak lesz a négy közül, nem pedig túlélőtúra.
Az első lépés: Ne várd meg, amíg csúszik!
Tudjuk, hogy unalmasan hangzik, de tényleg az alapoknál dől el minden. Hiába a legmodernebb vezetéstámogató rendszer, ha az autót négy kopott radír köti össze az aszfalttal. Viki a videóban elsőként a gumikra hívja fel a figyelmet, és ezt jó okkal teszi. A 7 fokos szabályt sokan ismerik (ha tartósan ez alá megy a hőmérséklet, cserélni kell), de a profilmélységet hajlamosak vagyunk elfelejteni. Pedig a téli abroncsoknál ez életbevágó – a latyakot és a vizet csak a megfelelő mélységű barázdák tudják elvezetni.
És ha már az alapoknál tartunk: ugye, te is jártál már úgy, hogy menet közben fogyott ki az ablakmosó, és a felcsapódó sós-sáros permettől semmit sem láttál? Ez tipikus téli rémálom. A videóban láthatod, hogy a folyadékszintek ellenőrzése (és a megfelelő, –20 fokos fagyálló folyadék használata!) nem űrtudomány, viszont a biztonságérzetedet azonnal megduplázza.
Amikor az autó gondolkodik helyetted: Ismerd meg az AllGripet!
Sokan azt hiszik, hogy az összkerékhajtás (4x4) csak a vadászoknak vagy azoknak kell, akik az Isten háta mögött laknak. Pedig a rendszer egy átlagos téli, városon belül töltött napon is aranyat ér. Viki a Suzuki S-CROSS AllGrip rendszerét tesztelte, amely zseniálisan leveszi a terhet a válladról.
A legtöbbünknek a normál (AUTO) mód a legjobb barátja. Miért? Mert nem kell kapcsolgatni, nem kell érteni hozzá. Az autó alapból takarékos elsőkerék-hajtással megy, de abban a pillanatban, ahogy az érzékelők azt észlelik, hogy „Hoppá, itt csúszik!”, azonnal bekapcsolják a hátsó kerekeket is. Te ebből csak annyit érzel, hogy stabilan befordulsz a kanyarban, ahol más esetleg megcsúszna.
De mi van, ha leesik a hó, vagy fel kell kaptatni a síkos garázsfeljárón? Erre való a SNOW (Hó) üzemmód. Az autó ilyenkor finomabban adagolja a gázt, óvatosabban gyorsít, mindezt azért, hogy a kerekek ne pörögjenek ki feleslegesen. Ez az a fajta technikai háttér, ami magabiztosságot ad.
Egy fontos jótanács Vikitől, amit érdemes megjegyezni: ne ijedj meg a műszerfalon felvillanó lámpáktól! Ha villog a kipörgésgátló vagy az ABS ikonja, az nem azt jelenti, hogy elromlott az autó, hanem azt, hogy éppen érted dolgozik és korrigálja a hibát. Ilyenkor a te dolgod csak annyi, hogy maradj nyugodt, és finom mozdulatokkal kormányozz.
A „túlélőcsomag” – Mi legyen a csomagtartóban?
Oké, az autó rendben, a gumi szuper, a hajtás teszi a dolgát. De mi van, ha beüt a krach, vagy csak egyszerűen le kell takarítani a kocsit? Ezeket érdemes bekészítened az autóba már novemberben, és ott is hagyni tavaszig.
A lista nem bonyolult, de életmentő lehet:
* Kombinált kefe és jégkaparó: Mert a bankkártyáddal kapargatni a jeget nem csak hatástalan, de drága mulatság is. Fontos: a tetőről is seperd le a havat, ne csak egy lőrésen át nézz ki az ablakon! A mögötted közlekedők is hálásak lesznek érte.
* Jégoldó spray és páramentesítő kendő: A reggeli rohanásban ezek percekkel rövidítik le az indulást.
* Vastag takaró és egy kis vésztartalék élelem: Főleg hosszabb utakon hasznos. Ha egy baleset miatt órákra beragadsz az autópályán vagy egy alsóbbrendű úton, nagyon hálás leszel egy plédért és egy csomag kekszért.
* Indítókábel: A hideg a legjobb akkumulátort is megviseli. Még ha neked nincs is rá szükséged, lehet, hogy te leszel a nap hőse, aki segít valaki másnak elindulni.
Ne stresszelj, inkább készülj fel!
A tél nem feltétlenül jelenti azt, hogy le kell tenned az autót. Sőt! Egy olyan jól felszerelt és megbízható társ, mint a Suzuki S-CROSS, éppen arra való, hogy a nehezebb körülmények között is elvigyen A-ból B-be. A lényeg a tudatosság: tudd, mire képes az autód, használd a technika adta segítséget (bátran kapcsold a SNOW módot, ha kell!), és ne sajnáld az időt a reggeli jégtelenítésre.
Nézd meg a videónkat, ami tele van olyan gyakorlati tanáccsal, amit már holnap reggel hasznosíthatsz!
